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据介绍,在口岸物流链条中,汽车运输占据主导地位,对整体作业效率的提升至关重要。聚焦于这一关键环节,业界在智慧口岸建设中引入智能网联车路协同系统。该系统通过车载单元和路侧单元的互动,允许车辆与车辆、车辆与路边设施、车辆与网络之间进行实时通信和信息交换,是实现完全自动驾驶和构建智慧交通网络的重要基石。

悦庭信息技术(三亚)有限公司董事长滕宪东介绍,智能网联车路协同系统包含网联车辆、智能道路设施、云计算平台、通信网络、高精度地图、安全防护系统、能源管理系统等七个要素,“口岸区域通常是封闭或半封闭的环境,车辆行驶路线相对固定,交通管理相对集中,因此更容易通过‘轻车·熟路’的路径实现自动驾驶,从而提高口岸的物流效率和安全性”。

🏡(撰稿:傅会晴)

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    • 尤宏钧🍆LV0六年级
      2楼
      “三点发力”促进基层“减负增效”⛾
      2024/07/01   来自玉林
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    • ➵裴伊琦LV7大学四年级
      3楼
      对谈:那些学校没有教给我们的事🤖
      2024/07/01   来自上海
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    • 巩翔琪🌡LV3幼儿园
      4楼
      外资“跑步”入场新基建新能源⚩
      2024/07/01   来自溧阳
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    • 喻振元LV3大学三年级
      5楼
      160秒解锁→深中通道的“黑科技”“秘密武器”🙌
      2024/07/01   来自西昌
      8回复
    • 单于梵曼⛽🈷LV9大学三年级
      6楼
      专访丨看好中国新能源汽车在欧洲市场前景——访荷兰汽车经销商霍梅斯公司高管凯尔·里亨➓
      2024/07/01   来自瓦房店
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    • 奚芳昭LV6大学四年级
      7楼
      DSP应用市场的大蛋糕,国产厂商能吃下多少...♺
      2024/07/01   来自徐州
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